Het digitale onderhoudsboekje in de werkplaats
Bijna alle voertuigfabrikanten maken tegenwoordig gebruik van digitale registratie van de onderhoudswerkzaamheden. De tijden van het klassieke, geprinte onderhoudsboekje met een stempel van de werkplaats zijn voorbij. Deze verandering vergt niet alleen een aanpassing voor uw klanten, maar ook voor auto- en garagebedrijven.
In veel garagebedrijven behoort het gebruik van het digitale onderhoudsboekje en het bijhouden van de onderhoudstijden reeds tot de dagelijkse routine. Andere bedrijven zijn nog een beetje terughoudend. Dat geldt vooral voor de minder bekende automerken. De werkelijke opkomst van personenauto's met een digitaal onderhoudsboekje wordt gemakkelijk onderschat.
MARKUS GRÜNEWALD
Trainer en deskundige op het gebied van het digitale onderhoudsboekje
Fabrikanten zoals Mercedes-Benz, Mazda of BMW maken al ruim tien jaar gebruik van het online-document. Skoda heeft in 2013 het digitale onderhoudsboekje ingevoerd, merken zoals Audi of VW volgden in juni 2016. Het thema krijgt dus steeds meer aandacht. In de dagelijkse praktijk is het van belang om te weten aan welke voorwaarden moet worden voldaan om toegang te krijgen tot het digitale onderhoudsboekje.
Volgens EU-verordening 566/2011 zijn de autofabrikanten verplicht de toegang tot de digitale onderhoudsboekjes op de vrije markt mogelijk te maken – en wel gratis. De technische voorwaarden zijn verschillend en hangen af van de fabrikant. Terwijl het VW-concern, Mazda of Ford kiezen voor een eenvoudige, browser-gebaseerde toegang, heeft de professionele automonteur voor auto's van Mercedes-Benz of BMW met de Java Virtual Machine (JVM) een klein uitbreidingsprogramma nodig. Deze aanvullende programma's worden normaliter in de corresponderende browser beheerd onder de toepassing add-on.
Zodra aan de technische voorwaarden is voldaan kan de registratie plaatsvinden op de portalen van de fabrikanten. Vooral de portaalsites 'ERWIN' van het VAG-concern is bijzonder gebruiksvriendelijk. Met een eenmalige registratie is de toegang geldig voor alle andere concernmerken. De betreffende formulierpagina is eenvoudig gehouden en behoeft geen verdere verificatie van de gegevens.
Tip: selecteer in ieder geval het klanttype 'Firma', anders kunnen de digitale onderhoudsschema's niet worden gebruikt.
Bij de Bayerischen Motorenwerken (Beierse Motorfabrieken) is de naam van het portaal Aftersales-Online-System (AOS) en geldt voor voertuigen van BMW, BMW Motorrad, MINI en Rolls Royce. De registratie op de formulierpagina is eveneens eenvoudig opgezet, er hoeft alleen een bewijs van gebruiksrecht te worden toegevoegd. Gewoonlijk is de kaart van de werkplaats voldoende, deze kan als bijlage worden toegevoegd. (BMW stuurt overigens de onderhoudsgegevens direct naar de auto of slaat deze op in de autosleutel). Bij Ford en Mazda is de eerste stap de registratie op de portaalsite. Met de verkregen gebruikersnaam vindt stap twee van de procedure plaats; het gebruiksrecht dient samen met de bedrijfsvergunning en het identiteitsbewijs te worden aangetoond. Daarvoor moet een korte e-mail worden opgesteld inclusief gebruikersnaam en de benodigde documenten als bijlage. Het merk Mercedes-Benz heeft de registratie een beetje in de menustructuur geïntegreerd. Na het oproepen van de startpagina selecteer je het tabblad 'Service- en onderdeleninformatie' en aan de linkerkant van het paginaoverzicht het tabblad 'Digital Service Booklet' (DSB). Nu kan registratie plaatsvinden.
De formulierpagina's van het digitale onderhoudsboekje zien er bijna hetzelfde uit als het vertrouwde formaat van het gedrukte onderhoudsboekje. Een aantal autofabrikanten bieden tevens op hun platformen nuttige aanvullende functies voor garagebedrijven aan. Overigens: Honda en Land Rover stellen voor vrije auto- en garagebedrijven geen directe mogelijkheid ter beschikking om een digitaal onderhoudsboekje aan te maken. Ze doen de registratie zelf, wanneer een informele e-mail naar het betreffende e-mailadres wordt verzonden. De klantfactuur en het onderhoudsbewijs moeten worden bijgevoegd. De registratie wordt achteraf bevestigd en dient als bewijs voor uw klanten. Algemeen beschouwd lijkt dit op het eerste gezicht allemaal wat omslachtig. Is de klant echter bij de gangbare werkplaatsportalen aangemeld, dan neemt het invullen van het digitale onderhoudsboekje heel weinig tijd in beslag en voorkomt eventuele garantieproblemen. De bewijzen zijn meer gedetailleerd, manipulatie is bijna niet mogelijk. Bij Mercedes-Benz en het VW-concern wordt bij de registratie van onderhoudsgegevens ook eventueel meerwerk aangegeven. Dat zorgt voor meer transparantie ten opzichte van uw klanten.
Auteur: Georg Blenk, Krafthand Medien
NEWSLETTER
Melden Sie sich für unseren monatlichen Newsletter an: