Meer power en comfort met nieuwe AGM-accu voor vrachtwagens

In moderne vrachtwagens en zware bedrijfsvoertuigen zitten steeds meer elektrische verbruikers. De chauffeurs verdienen immers comfort. Dit leidt tot diep ontladen accu's, vooral na een overnachting. Een nieuwe accu - de Varta Pro Motive AGM - moet dit probleem oplossen.

Langere afstanden en de wettelijk verplichte rusttijden resulteren in meer pauzes en overnachtingen voor de bestuurders. De zogenaamde 'hotelfuncties', zoals standverwarming, koelkast, hifi- en tv-installatie, magnetron of koffiezetapparaat, vormen een zware belasting voor de accu. Hier komen nog functies tijdens het rijden bij, zoals de start-stopfunctie of de sailing-coasting-functie (‘uitrolfasen’ losgekoppeld van de aandrijflijn). Dit betekent dat de dynamo ook tijdens het rijden de accu niet permanent oplaadt, terwijl andere extra verbruikers en de omvangrijke vrachtwagenverlichting ook aanspraak maken op de accu.

Innovatieve AGM-accu 'Pro Motive AGM' voor vrachtwagens. In tegenstelling tot bij natte of gelaccu's is het elektrolyt gebonden in glazen matten. Afbeelding: Varta
Innovatieve AGM-accu 'Pro Motive AGM' voor vrachtwagens. In tegenstelling tot bij natte of gelaccu's is het elektrolyt gebonden in glazen matten. Afbeelding: Varta

Glasvlies tegen zwakke vrachtwagenaccu's

Het gebruik van een nieuw type AGM-accu is bedoeld om vroegtijdige uitval tegen te gaan en de prestaties ook onder extreme omstandigheden te behouden. De zogenaamde ProMotive AGM van Varta levert naar zeggen op betrouwbare wijze stroom voor standairco's, verwarming enz. AGM staat voor Absorbent Glass Mat (aborberende glasmat). Het absorberende glasvlies absorbeert het accuzuur en verhoogt de cyclusstabiliteit. Dit voorkomt capaciteitsverlies door sulfatering. Volgens Varta is de levensduur van de accu's tot zes keer langer dan die van conventionele vrachtwagenaccu's. Dankzij het speciale ontwerp kan tot 80 procent van de opgegeven capaciteit worden gebruikt zonder dat de levensduur aanzienlijk wordt verkort. Ter vergelijking: fabrikanten van conventionele startaccu's adviseren een maximale ontlading van 20 procent om een probleemloos acculeven te garanderen. De ProMotive AGM is onderhoudsvrij en de startprestaties zijn ook hoger dan die van klassieke natte of gelaccu's, aldus Varta.

Trillingen en duurzaamheid

Een andere uitdaging is de trilling waaraan vrachtwagens worden blootgesteld. AdBlue- en grotere brandstoftanks duwen de accu's steeds verder naar achteren in vrachtwagens. Daar worden ze blootgesteld aan aanzienlijke mechanische invloeden. De accu's moeten dan ook robuust zijn en bestand zijn tegen permanente en soms hoge trillingen om vroegtijdige uitval te voorkomen. Door het ontwerp is een AGM-accu veel minder gevoelig voor trillingen, want het elektrolyt is gebonden aan glasmatten en de hele accu is dicht.

De ontwikkeling van de rij- en rusttijden, de toename van elektronische apparaten en brandstofbesparende functies en de weerstand tegen accutrillingen in de afgelopen 15 jaar. Grafiek: Varta
De ontwikkeling van de rij- en rusttijden, de toename van elektronische apparaten en brandstofbesparende functies en de weerstand tegen accutrillingen in de afgelopen 15 jaar. Grafiek: Varta

Volgens Varta is het met 's werelds eerste AGM-accu voor vrachtwagens mogelijk om zuiniger, veiliger en comfortabeler te rijden en het potentieel van de voertuigen met een langere accuduur verder te benutten.

Uiteindelijk profiteert ook de chauffeur van de 60 kg zware Pro Motive AGM, omdat hij kan vertrouwen op de comfortfuncties en een warme cabine.

Auteur: Georg Blenk, Krafthand Medien

Ga terug

NEWSLETTER

Melden Sie sich für unseren monatlichen Newsletter an: