NIEUW: AANDRIJFASSEN IN HET REPSTAR ASSORTIMENT

De professionele automonteur herkent defecten aan aandrijfassen (aandrijfassen aan de wielkant) en homokinetische koppelingen aan trillingen en geluiden bij het versnellen en insturen of bij bewegingen van de veerelementen tijdens het rijden. Het meest voorkomende schadebeeld zijn ingescheurde koppelingshulzen en de daarmee gepaarde gaande lekkage van smeerolie en slijtage aan de lagers en tandwielen. Het komt echter ook voor dat de aandrijfassen zelf zulke sterke sporen van vervorming of corrosie vertonen, dat een onbalans ontstaat. Ook dit resulteert in trillingen en vibraties die de koppelingen, maar ook de wiellagers doen slijten.

Homokinetische koppelingen

Homokinetische koppelingen hebben de eigenschap een constant koppel door te geven via een variabele hoek van de ingaande zijde (aandrijfaszijde) via de aandrijfas naar de uitgaande as (wielzijde). Hoe groter de stuurhoek des te groter is de afwijking van de homokinetische koppelingen. Dit wordt ook groothoekcardankoppeling genoemd. Aan de aangedreven vooras is aan de wielzijde een buighoek tot 50° mogelijk. Gefixeerde homokinetische koppelingen kunnen niet reageren op een verschuiving van de lengte van de aandrijfas.

Om de lengteverandering van de aandrijfas bij het inveren op te vangen, wordt aan de aandrijfaszijde gebruik gemaakt van verschuifbare homokinetische koppelingen. Deze zorgen voor een compensatie van de lengteverandering, maar hebben vaak slechts een kleine hoekafwijking (bijvoorbeeld 20°). Er zijn schuifbewegingen tot 50 millimeter mogelijk.

Hinderlijk geruis

Geluiden, tikken of vibraties kunnen vele oorzaken hebben. Geluiden, vooral bij hogere snelheden, ontstaan meestal door lekkende ashoezen, ongeschikte of verontreinigde smeermiddelen of te weinig smering. Ook kapotte banden of beschadigde wiellagers kunnen de oorzaak zijn. Een tikkend geluid kan tevens wijzen op een lekkende hoes, een verkeerd aanhaalmoment van de asmoer, een defecte binnen- of buitenkoppeling of losse contragewichten of rubbers van de zijassen. Ook kunnen de wielophanging, de motorophanging of de demperophanging zijn beschadigd. Wanneer de aandrijfas zelf is beschadigd, de binnenkoppeling defect is of de banden niet goed zijn afgesteld, dan ontstaan er vaak vibraties.