Stralend van vreugde: systemen voor extra verlichting voor vrachtwagens

Moderne bedrijfswagens worden al langer standaard uitgerust met ledverlichtingstechniek. Oudere modellen kunnen later ook nog worden uitgerust met bijvoorbeeld led-dagrijverlichting of led-achterlichten. Daarnaast kunnen achteruitrijverlichting, werklampen, markeringsverlichting, zijmarkeringslichten en extra achteruitrijlampen worden toegevoegd. Dat hoeven niet per se altijd ledlampen te zijn, hoewel de voordelen daarvan overduidelijk zijn. Doordat minder energie wordt verbruikt, wordt het systeem minder belast en daarnaast zijn ledlampen duurzamer dan gloeilampen.

Wat moet dat moet

De Regeling Voertuigen schrijft precies voor over welke extra verlichting de vrachtauto en oplegger moet beschikken. Op voertuigen langer dan zes meter moeten zijmarkeringslichten aanwezig zijn. Bij voertuigen met een breedte vanaf vanaf 2,10 meter, zijn twee markeringslichten aan de voorzijde en twee aan de achterzijde verplicht. Aan de voorkant moeten deze wit zijn en aan de achterzijde rood. Ze zijn vaak te herkennen aan de rubberen armen. Daarnaast moet voor verlichtingsinrichtingen rekening worden gehouden met de ECE R48. Hierin staat beschreven welke extra verlichting, koplampen of achterlichten er mogen worden aangebracht, maar niet verplicht zijn. Met zogenaamde 'light tuning’, waarbij bijvoorbeeld de omtrek van de radiatorgrille of de hele onderkant rondom kleurig wordt verlicht. Wijzigingen op dat gebied dienen altijd in samenspraak met een expert te gebeuren. Als het voertuig namelijk niet conform de wetgeving verlicht is, mag het ook de weg niet op.

Extra verlichting

Vooral bij langeafstandsverkeer, laden en lossen of het afstellen van de oplegger kan extra verlichting nuttig zijn. Voor vrachtwagens tussen 3,5 en 12 ton zijn bijvoorbeeld maximaal vier koplampen toegestaan, voor voertuigen van 12 t maximaal zes, waarbij er maximaal vier tegelijkertijd aan mogen zijn. Extra voorverlichting verbetert het zicht 's nachts en zorgt voor extra veiligheid. Dat laatste geldt tevens voor extra mistverlichting. Het kan ook interessant zijn om uw bestaande voertuigen uit te rusten met werkverlichting of extra veiligheidsverlichting. Bijvoorbeeld lampen voor het verlichten van de laadzone of de laadklep aan de achterzijde. Nog een voorbeeld: geparkeerde en onverlichte opleggers kunnen 's nachts een groot risico vormen. De verlichtingsspecialisten van Hella lanceerden recentelijk een zelfvoorzienend parkeerverlichtingssysteem Park-Safety-Fix​(PS-Fix). Met behulp van een batterij kunnen opleggers zo ook zonder vrachtauto worden verlicht.

Talrijke varianten

Er zijn talrijke redenen om uw vrachtauto en oplegger te voorzien van extra verlichting. Bovendien zijn er talrijke manieren om dit te realiseren. Alleen al in de WM-catalogus met vrachtwagenverlichting, die in samenwerking met Herth+Buss werd ontwikkeld, zijn zo'n 7.600 producten te vinden, van extra koplampen, dagverlichting en reflectoren tot kabelbomen en gloeilampen. Aan de hand van interactieve artikelnummers kunnen productinformatie en de gebruiks- en installatieinstructies worden opgevraagd. Zo kunt u altijd een goed licht op de zaak werpen!