Techniek: Elektrische handrem voor de vooras

Inmiddels zijn de meeste auto's uit het hoge/middensegment en de compact-klasse uitgerust met een elektrische handrem (Electric Park Brake/EPB). Tot nu toe was het voor ontwerpers van kleine en microvoertuigen te omslachtig om een handremhendel in de cockpit te integreren en een EPB te installeren. De rem bevindt zich meestal op de achteras, waarvoor een schijfrem nodig is, die de meeste kleine en microvoertuigen niet hebben. Om die reden heeft onderdelenleverancier ZF Friedrichshafen een EPB voor de vooras ontwikkeld, die ook in kleinere personenauto's kan worden ingebouwd. In plaats van een handremhendel is voor deze rem alleen een schakelaar nodig, waardoor geen ruimte in het interieur wordt ingenomen. ZF heeft aangekondigd dat de serieproductie van de EPB voor de vooras inmiddels is gestart in Korea en China.  “Onze elektrische handrem voor de vooras is een ware innovatie in de branche. Ook producenten van kleine en microvoertuigen kunnen nu profiteren van de EPB-technologie en alle bijbehorende voordelen. En ook de gebruiker profiteert, onder andere van extra veiligheid en gemak”, vertelt Manfred Meyer, Senior Vice President Engineering voor de Active Safety Division van ZF.

Andere functies

Naast de klassieke handremfunctie, is de EPB uitgerust met een Auto-Hold-functie, waarmee wegrijden op heuvels en bergen eenvoudiger wordt. Daarnaast verhoogt de Stop-and-Go-functie het rijcomfort in drukke steden of in de file. Volgens ZF zorgt de hogere statische lastverdeling op de vooras bovendien voor meer veiligheid bij het parkeren op gladde hellingen. Nog een voordeel is dat door de aanwezigheid van een EPB op de vooras geen onderdelen voor de handrem voor de trommel- of schijfremmen op de achteras meer nodig zijn, wat ook gewicht bespaart. De benodigde aanpassingen aan de remklauwen aan de voorkant zouden bovendien slechts miniem zijn. Tegelijkertijd kunnen alle benodigde elektronische onderdelen en softwaretoepassingen in de bestaande snelheidsregelaar worden geïntegreerd. “De EPB voor de vooras is een van de voorbeelden van hoe ZF technologie inzet om te voldoen aan specifieke behoeften vanuit de markt. We zorgen ervoor dat ook andere segmenten in de automotive-industrie kunnen profiteren van de voordelen van de elektrische handrem", aldus Meyer.