ČISTEJŠIE OPRACOVANIE? PRAKTICKÉ POZNATKY NA TÉMU BRÚSENIA A LEŠTENIA

Základné vybavenie v oblasti brúsenia a leštenia patrí do každej servisnej dielne. Brúsi sa pri servise bŕzd, pri karosárskych prácach alebo pri reštaurovaní veteránov aj mladých modelov. Profesionálne preleštenie vozidla zvyšuje jeho hodnotu a konzervuje lak. V nasledujúcej časti uvádzame niekoľko zásad, podnetov a rád na tému brúsenia a leštenia.

Ktorý zo servisných odborníkov sa už niekedy nerozčuľoval nad brúsnymi prostriedkami? Buď neposkytli požadované výsledky, alebo jednoducho nestáli za nič? Pri nesprávnom výrobku veľmi rýchlo spotrebujete celé drahé balenie. Vtedy je každá rada drahá! A niet sa čomu čudovať, k dispozícii máte brúsne kotúče, hrubovacie kotúče, vejárovité brúsne kotúče, rúnové kotúče, lamelové kefy, brúsne kefy, ručný brúsny papier, a to v hárkoch alebo ako metrový tovar. A tento zoznam môže pokračovať donekonečna. Základom sú rôzne požiadavky a pracovné úkony, použitie rôznych strojov a zariadení, ako aj jemné prebrúsenie a ručné dokončenie celej úlohy. K tomu treba pripočítať rozličné produkty na leštenie, väčšinou vo forme pasty s vhodnými leštiacimi kotúčmi. Jedno však majú všetky produkty spoločné: Pôsobia viac či menej abrazívne, teda odoberajú z povrchov materiál. Na úspešné vykonanie práce je preto rozhodujúce použiť správny brúsny prostriedok, správnu zrnitosť, správny stroj a spôsob obsluhy. Kvalitné produkty zabránia nadmernému obrúseniu, predčasnému prebrúseniu, zaneseniu brúsneho materiálu, mazaniu alebo prehrievaniu.

Zloženie klasických prostriedkov

Brúsny papier alebo brúsne kotúče sa skladajú z nosiča brúsneho zrna, ktorý môže mať rôznu hrúbku a byť vyrobený z rozličných (kompozitných) materiálov. Potom nasleduje podkladové spojivo. Slúži na nalepenie samotného brúsneho prostriedku (väčšinou keramických zŕn) na nosič brúsneho zrna. Na vzájomné stmelenie brúsnych zŕn sa nanáša vrstva povrchového spojiva. Ako podkladové alebo povrchové spojivá sa používajú kožné gleje a umelé živice. Moderné brúsne kotúče sa na brúsny tanier pripevňujú pomocou suchého zipsu. Pri vejárovitých brúsnych kotúčoch sú jednotlivé brúsne lamely nalepené na polyesterovom nosiči. Hrubovacie kotúče sa spravidla skladajú z karbidu kremičitého, rozličných korundov alebo oxidu hlinitého, ako aj viacerých vrstiev sklených vláken. Brúsne rúna sa naproti tomu vyrábajú zo syntetických vláken. Majú štruktúru s otvorenými pórmi, vďaka čomu sa nezanášajú. Vo vláknach sú nalepené brúsne zrná s rôznymi veľkosťami zrnitosti.

Pri leštiacich emulziách a pastách slúžia na abrazívne opracovanie minerály s leštiacimi vlastnosťami. Tieto minerály sú vzájomne spojené pomocou voskov a tukov, ktoré vytvárajú požadovanú konzistenciu a zabezpečujú chladenie a priľnavosť pri leštení. Úber materiálu je možné veľmi presne regulovať a v závislosti od daného produktu sa zaleštením znižuje. Na podporu týchto produktov slúžia rôzne leštiace hubky a lamelové nástavce, ako aj finišovacie produkty, ktorými sa dosahuje požadovaná konzervácia a lesk.

Dôležitá je pritom pracovná výška, pri ktorej sa pracovník neunaví. Ak sú po opracovaní na odhalenom kovovom povrchu náboja viditeľné ryhy a nerovnosti, je potrebné ho premerať pomocou číselníkového odchýlkomera. Pri odchýlkach rovinného otáčania náboja s hodnotou +/–0,03 mm je potrebné náboj kolesa vymeniť. Pozor: Jedna bočná odchýlka na náboji spôsobí dvojnásobnú bočnú odchýlku pri otáčaní na kotúči (vždy merané na vonkajšom okraji)! Tip: ½-palcový upínací adaptér na kotúči na obrúsenie nábojov kolies uľahčí manipuláciu počas bežných servisných úkonov s použitím akumulátorových skrutkovačiek alebo pneumatických nástrojov.