KEĎ DOCHÁDZAJÚ ZÁSOBY: R134a ALEBO R1234yf + CO(2)?

V dôsledku umelého znižovania dostupnosti chladiaceho prostriedku R134a Európskou úniou sa zvýšila jeho cena a dokonca výrazne znížila jeho dostupnosť na trhu. Okrem toho sa na trhu často objavuje nezákonný a čiastočne sfalšovaný tovar z dovozu. Spoločnosť WM SE však dokáže svojim servisným zákazníkom spoľahlivo dodávať chladivo R134a. Navyše ponúka aj široký sortiment vhodných zariadení na servis klimatizácií.

Alternatíva, klimatizácia s CO2

Mnohí sa zhodli na tom, že ekologickejšou alternatívou sú klimatizácie využívajúce CO₂ (R744), ktoré sú však výrazne drahšie a náročnejšie. Z technického hľadiska musia tieto zariadenia napr. odolať omnoho vyšším tlakom. Spoločnosť Mahle prvýkrát predstavila zodpovedajúci chladiaci systém na podujatí IAA v roku 2017. Od roku 2017 ponúka značka Mercedes tiež ako prvé sériovo vyrábané osobné vozidlo na svete jeden z modelov coupé triedy S (S 400 Coupé) s klimatizáciou využívajúcou CO₂. Okrem toho je klimatizácia CO₂ súčasťou výbavy všetkých variantov triedy S-Klasse (limuzína, coupé aj kabriolet) pri hlavných predajných modeloch S 560, ako aj S 400d. „Klimatizáciu plnenú CO₂ ponúkame aj v niektorých variantoch modelov triedy E, ako aj v rámci príplatkovej výbavy Thermotronic. Aby sme dosiahli požadovanú úroveň kvality, začíname s pomalým nábehom výroby nových klimatizačných systémov a o ďalšom použití týchto systémov budeme rozhodovať podľa konkrétnych prípadov“, potvrdil hovorca spoločnosti Daimler AG.

Spoločnosť Audi AG na druhej strane prestala používať klimatizáciu s CO₂ potom, ako ňou bol vybavený jeden z modelov radu A8. Hovorca spoločnosť Audi AG sa vyjadril takto: „Použitie nového chladiaceho prostriedku (R744) zvyšuje sortiment variantov a prináša pre naše servisné prevádzky náročnejšie výzvy. Z týchto dôvodov sme sa počas novej homologizácie motora V6 TFSI v modeli Audi A8 vrátili späť k chladiacemu prostriedku R1234yf, ktorý odnedávna používame v rámci všetkých modelových radov v Európe.“ Naďalej však overujú aj opätovné nasadenie klimatizácií s CO₂. Spoločnosť Volkswagen oznámila prvé použitie klimatizácie s chladivom CO₂ v roku 2019 vo svojom novom elektromobile I.D.

Zníženie dostupnosti vedie k zneužívaniu

Hoci sa situácia od roku 2018, aspoň v Nemecku, o niečo zlepšila, môžeme sa obávať, že ceny za chladiaci prostriedok R134a znova porastú v dôsledku ďalšieho umelého znižovania dostupnosti zo strany EÚ do roku 2021. Stojíme preto pred otázkou, či má zmysel včas sa predzásobiť týmto prostriedkom. V tejto oblasti vám ochotne poradia naši servisní obchodní zástupcovia.

Pri nedostatku tovaru sa však vždy nájdu na trhu aj špekulanti. Už dlhší čas kolujú na internete pochybné, prinajmenšom podozrivo výhodné ponuky chladiva R134a. Týmto „sivým importom“ sa obchádza nariadenie o skleníkových plynoch, ktorým sa riadi umelé znižovanie dostupnosti prostriedku R134a. Tieto nezákonné ponuky je možné väčšinou rozpoznať tak, že predajcovia pri nich neponúkajú žiadny systém zálohovania ani spätného odberu tlakových nádob s chladivom. Okrem iného napĺňa takýto dovoz prostriedku R134a mimo kvót udelených Európskou úniou, prinajmenšom v Nemecku, skutkovú podstatu trestného činu. Pri distribúcii a predaji nezákonného chladiaceho prostriedku hrozí až päťročný trest odňatia slobody.

Ak nepoznáme skutočný zdroj danej látky, nie je možné zaručiť druhovú čistotu produktu ani to, či nebol umelo premiešaný. V minulosti sa napríklad objavili produkty R134a, ktoré boli zriedené primiešaním látok R22, R30, R40, R142b alebo propánu. Tie môžu zapríčiniť poškodenie kompresorov a hadicových potrubí, ale aj zásadné ohrozenie zdravia osôb, napr. v dôsledku výparov či explózie. V každom prípade preto odporúčame nenechať sa zlákať pochybnými ponukami a spoľahnúť sa na kvalitu originálnych produktov a skúsenosti spoločnosti WM SE.