Správne leštenie: prišli ste tomu na kĺb?

Priemerný vek vozidla bol v roku 2018 závratných 9,5 roka (Zdroj: KBA). Aj moderné laky riediteľné vodou rokmi zmatnú, vyblednú a poškriabu sa. Mikročastice vo vzduchu takpovediac pomaly obrusujú vrstvy laku. UV žiarenie, pôsobenie agresívnych cudzích látok a početné návštevy umývacích liniek sa postarajú o zvyšok. Pomocou moderných leštiacich systémov sa dajú staršie laky znova upraviť. Podľa stavu a veku sa používajú univerzálne leštenky, špeciálne produkty alebo navzájom vyladené leštiace systémy. Moderné leštenky sú na báze vody, väčšinou bez silikónu a dobre sa utierajú. Leštiace kotúče z plsti alebo baranej srsti majú väčší abrazívny účinok ako kotúče z plastovej peny. Väčšina výrobcov si pri leštiacich kotúčoch vytvorila farebný kód – k modrému leštiacemu kotúču patrí aj modrá leštenka. Podľa toho dáva zmysel sa rozhodnúť pre jedného výrobcu!

Leštená plocha musí byť najskôr absolútne čistá a bez cudzích látok. Potom odlepte ozdobné a gumové lišty a udržiavajte odstup najmenej jeden centimeter. Pozor: zložte si prstene a náramky, mohli by ste poškodiť povrch! Ak pracujete na veľkej ploche, prelepte fóliou aj susedné plochy vozidla, aby ste ich tak ochránili pred zvyškami z leštenia a jemným prachom.

Na matné a zľahka poškriabané povrchy sa odporúča excentrická leštička s príslušným špongiovým nadstavcom a jemnou leštiacou pastou. Súčasne dosiahnete výsledok leštenia bez hologramov. Krúživými pohybmi naneste na leštiacu špongiu len toľko leštiacej pasty, koľko je predpísané. Priblížte sa, skontrolujte výsledok a po každom kroku leštenia očistite povrch kontrolným sprejom a leštiacim súknom.

Pri silne zvetranom a poškriabanom povrchu sa osvedčili viacstupňové leštiace systémy. Takýto povrch sa najskôr ‚vyleští nahrubo‘ pomocou rotačnej brúsky, penového kotúča alebo kotúča z baranej srsti a príslušnej leštenky. Podľa farebného systému sa teraz stupeň za stupňom prepracujte až ku konečnému lešteniu. Ak naozaj vznikli hologramy (viditeľné najmä na tmavých lakoch), môžete ich doleštiť špeciálnou leštenkou proti hologramom. Pri všetkých pracovných postupoch sa však vždy riaďte údajmi výrobcu leštenky a občas prekontrolujte svoj výsledok leštenia. V prípade pochybností platí: menej je viac! Tip: Čím mäkší je lak vozidla (kontrola pomocou testu nechtom alebo sklerometra), o to nižšia musí byť teplota pri brúsení, resp. rýchlosť rotácie leštičky.

Leštičkou neobrábajte vrúbky a hrany. Malá dosadacia plocha taniera vedie k nehomogénnym výsledkom a stopám. Na to sa používajú špeciálne leštiace gule – vyžaduje sa teda ručná práca. Naproti tomu, strojové leštenie sa vždy vykonáva do kríža. Dbajte pri tom na to, aby sa dráhy prekrývali. Zľahka navlhčená leštiaca špongia uľahčuje leštenie. Po práci sa môžu leštiace špongie vyčistiť vlažnou vodou, barania srsť sa dá po uschnutí ľahko vykefovať. Teraz už nič nestojí v ceste žiarivému štartu do jari!