Die beiden Werkstattmessen in Berlin und Stuttgart im Frühjahr diesen Jahres ließen es eigentlich schon erahnen: auch die Herbstmessen in Dortmund und München sollten sich als durchweg erfolgreich erweisen! Die WM Werkstattmessen sind für Industriepartner, alle Größen der Branche, KFZ- und NFZ- Profis und Messefans ein Muss! Dank einer Vielzahl an Informationen, Angeboten sowie Unterhaltungsprogrammen und der Kommunikation untereinander kommen alle Messebesucher auf ihre Kosten und tragen ihren Teil zu den einzigartigen Messeerlebnissen bei.

Unter Blitzlichtgewitter und tosendem Applaus wurde am 21. Oktober gemeinsam mit einer renommierten Fachjury und dem Werkstattportal autoservice.com der Award „Werkstatt des Jahres 2023“ verliehen – ein krönender Abschluss des WM-Messejahres in München.

Im Rahmen der WM Werkstattmesse in Dortmund besuchten wir einen neuen Stand und führten dort ein Interview mit Maximilian Holtmeyer. Wir möchten mehr über den Stand erfahren und haben uns herumführen lassen.

Beim Bremsvorgang entsteht Reibung, kinetische Energie wird in Wärme umgewandelt. Sind die Bremskomponenten nicht optimal aufeinander abgestimmt, kann es zu Problemen kommen. Neben der Bremsscheibe spielen hochwertige Bremsbeläge die Hauptrolle, um Probleme zu verhindern.

RDKS-Sensoren gibt es von zahlreichen Herstellern. Die Ventile und Dichtringe der Sensoren unterliegen einem natürlichen Verschleiß und müssen regelmäßig gewartet werden. Der Sensor selbst hat eine Lebenserwartung von bis zu 150.000 Kilometern oder sieben Jahren.

Aktuell gibt es in Deutschland 36.420 fabrikatsgebundene und freie Werkstattbetriebe mit rund 434.000 Beschäftigten. Davon sind 76.600 in einer Meisterfunktion tätig, 90.200 Jugendliche absolvieren ihre Ausbildung sowohl in technischen als auch in kaufmännischen Bereichen. Im Jahr 2022 stieg die Anzahl an Auszubildenden im Kfz-Gewerbe um 5,1 Prozent an. Die Zahlen stammen allesamt vom ZDK. An Nachwuchs und potenziellen Betriebsnachfolgern dürfte es also nicht mangeln.

Digitalisierte Geschäftsprozesse sind heutzutage bereits gängige Praxis und erleichtern die tägliche Arbeit – so auch in vielen Kfz-Werkstätten. Gute Software vereinfacht Arbeitsabläufe und spart Zeit, sodass sich die Mitarbeiter auf das Kerngeschäft fokussieren können. Im Interview haben wir mit Jürgen und Martin Gottheil, Inhaber des Autohaus Gottheil in Coesfeld, Julia Marra (ALLDATA) und Marcel Rabe (Werkstattsoftware WM SE) über den Einsatz von Software in der Werkstatt gesprochen. Freuen Sie sich auf einen spannenden Praxisbericht.

Häufig heißt es, „Mitarbeiter sind das Humankapital eines Unternehmens“. Durch ihre Arbeit tragen sie maßgeblich zum Erfolg eines Unternehmens bei, weshalb es wichtig ist, gut ausgebildete Mitarbeiter zu halten und stetig zu fördern. So sind Schulungen und Weiterbildungen ein wichtiges Erfolgskriterium für Werkstätten. Wir haben im Interview mit Alexander Wendrich, Geschäftsführer der HW-MOBILE-LEIPZIG.DE, gesprochen. Er hat die Wichtigkeit und den Mehrwert von Schulungen für seine Mitarbeiter verstanden und verrät uns wie er Schulungen in seinem Betrieb umsetzt, wo er die Vorteile sieht und warum er Schulungen nicht als Kostenfaktor, sondern als langfristige Investition in den Erfolg der HW MOBILE-LEIPZIG.DE sieht.

In nahezu allen Kfz-Betrieben werden Klebstoffe, Lacke und Karosserieschäume verwendet, die Polyurethan-Gefahrstoffe (PU), darunter Diisocyanate enthalten können. Diese Stoffe sind nachweislich Auslöser für chronische Atemwegserkrankungen. Bestimmte Diisocyanate gelten sogar als krebsverdächtig. Generell gehören Diisocyanate zur Gruppe von chemischen Stoffen, die zwei Isocyanatgruppen beinhalten. Diese werden in unterschiedlichster Form als Reaktionspartner in der Chemie eingesetzt, um verschiedene Polyurethan-Produkte herzustellen. Das sind Karosserie-Dichtungsmassen, Einglasungs-Dichtstoffe, Primer für Glas und Lack und verschiedene Autoglas-Kleber.