Natürlich besitzen auch E-Fahrzeuge eine Innenraumheizung, denn Autofahrerinnen und Autofahrer möchten auch in der kalten Jahreszeit im Auto nicht frieren. Auch das Thema Sicherheit spielt eine Rolle. So müssen die Scheiben im Winter eis- und beschlagfrei sein. Dies gelingt nur mit einem Warmluftgebläse. Da keine Motorabwärme zur Verfügung steht, wie beim Verbrenner, kommen nur andere Lösungen in Frage. Letztendlich muss auch dafür Sorge getragen werden, dass sich die Batteriepacks in einem entsprechenden Temperaturfenster bewegen. Nur so kann das Potenzial der Akkus optimal ausgeschöpft werden. Wie gelingt das technisch, ohne größere Einbußen bei der Reichweite hinnehmen zu müssen?